Buller Behandling Av Växellådor

Växellåda är en viktig komponent bred används i mekanisk transmission, när a par växlar mesh, due to the inevitable existens av tand pitch, tand form och andra fel, in processen av drift kommer producera meshing impact och den gear meshing frequency motsvarande till brus, tand yta due to relativ slidning också inträffar friktion brus. Sedan den växeln är den grundläggande delen in växellådan transmission, it är nödvändig till minska den växeln brus till kontroll den växellådan brus. Allmänt talande, orsakerna av växel system brus är huvudsakligen som följer:
1. Gear design aspekt. Improper selection of parameters, too small coincidence, improper or no modification of tooth profile, unreasonable gearbox structure, etc. In terms of gear processing, the base joint error and tooth shape error are too large, the tooth side clearance is too large, and the surface roughness is too large.
2. Växel tåg och växellåda. Den montering är excentrisk, kontakten noggrannhet är låg, parallelliteten av axeln är dålig, den styvhet av axeln, lager och stöd är otillräcklig, rotation noggrannhet av den lagret är inte hög och den frigången är otillräcklig, den rotation noggrannhet av den lager är inte hög och den spelrummet är felaktig.
3. Ingång vridmoment in andra aspekter. Last vridmoment fluktuationer, torsion vibration av axeln system, balans av el motorer och annan transmission par, etc